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7月8日22时，微博网友动保海之梦发微博称天津志愿者追随一辆运狗车，车上密密麻麻5层，约只。
志愿者在车顶喂水，微博网友供图
冲突起因：7月8日下午志愿者准备了距离停车地几步之遥的安置场院，动检以不符合条件拒绝卸车安置，随后狗车被强行带离原地，驶向狗贩子提供的安置场所，并且拒不透露目的地位置。
随后志愿者提出4点要求，1.全程参与留检管理，2.货主承担所有费用（若不承担由动检垫付后向货主追偿），3.北辰动检地市级无资格做检疫，向省级资质实验室报检，4.处罚货主及承运人，为保证处罚，暂扣涉案车辆。以上条件谈不拢。
狗车因水箱损坏，每走四五百米要停车加水，引发大量群众围观。
志愿者与警方、动检部门以及贩狗车僵持，交通拥堵。
据网友Erin静榕微博，志愿者与动检部门以及贩狗车因留检地点发生冲突，津渝公路堵塞长达四个半小时。
Erin静榕微博中写道：留检地点是破旧工厂，距离一个曾经涉案的大型屠狗场仅几里地之遥，志愿者被拒之门外。
网友微博称车上动物患有疾病：“36小时动检不作为，只狗曝晒中，任由疫情高温传播。”
志愿者与狗贩子的立场不同，所发生过的冲突新闻也爆发的更加频繁。之前也有曝出志愿者花钱救狗，遭狗贩子讹诈事件，看的出，狗贩子利用志愿者的爱心生成了新的“利益链”，就像此次事件的多条狗，其中不乏金毛等宠物狗，狗贩子在短时间内就可能凑到几百只狗，这些狗是收购的？还是有其他来源？供应链条上是否存在盗窃的可能？而狗贩子声称的屠宰小狗是否合法？这些问题都应该引起相关部门的重视。
这条“利益链”中，受益的总是商贩和捕捉者，受损失的始终是放生者，而受伤的始终是动物。
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