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名片单页无碳联单产品标签喷绘写真店面招牌广告纸杯挂历台历无纺布袋包装礼盒特权：订制单页，即可享 这些丢失的狗到哪里去了？记者调查发现，这些狗最终的目的地是东北、江苏和广东等地的狗肉馆。盗窃团伙一天可抢盗数十只狗，获利上万元。狗贩子更是通过“无本买卖”，年获利上千万元。这些狗经过长途颠簸，败血症、狗瘟，各种疾病应有尽有，但不管死活、有没有病。
“吹管”投毒大狗几分钟后就被毒死
“如果大黄的尸体不是被邻居们及时发现，肯定会被偷狗的人拿走。”郭姐说，她家的狗大黄身上留下的针管针头是最有力的证据，“绝对是专业的偷狗团伙干的，这种东西叫做‘吹管’，里面有的装的是麻醉药，有的装毒药。偷狗的人一般开着车，隔着10多米在车上对狗吹管，神不知鬼不觉。等狗几分钟之后倒了，他们再转回来把狗拖上车带走。”
除了“吹管”，投毒也是偷狗人常用的一种方法，“把迷药或者毒药包在熟肉里面，扔到大街上，狗吃一口就会倒。曾经有一条狗吃了毒食后硬撑着爬回家，死在家门口。”郭姐告诉记者，在吕村这样被毒倒、毒死的狗有好几条。
光天化日之下大狗被抢走
“偷狗抢狗的事情太普遍了，光天化日之下就能把大狗抢走，特别嚣张。”家住吕村的骆姐家中不久前有两只大狗被抢。
骆姐说：“那天是早上8点多，我们家人都出去了，狗拴在院子里。邻居大哥看见，一辆金杯车停在我家院门口，下来四个小伙子，手里还拿着大铁钳，直接进门就用钳子把狗链子剪断，我家的一只狼青、一只萨摩耶被他们拖到车上。”连偷带抢，几年来骆姐家已经丢了五六条大狗。
盗窃犯手段不断升级集体“武装”作案
山东大学哲学与社会发展学院的郭鹏教授在《盗贩狗黑色产业网始点与终端初步调查》中指出：“80%以上的农户家的狗被盗过，盗窃犯的手段不断升级：由原来的“收杂皮”的小贩的顺手牵羊的药狗，到二人骑摩托车式的药狗、毒镖射狗和套狗，到现在的三到五人的面包车集体‘武装’作案，以网、绳套、麻醉镖、麻醉枪来盗抢狗。”
狗贩子随身带着砍刀对目击者进行威胁
盗窃团伙肆无忌惮已经到了令人震惊的地步，郭鹏教授在这份报告中写道：“村里有许多目击盗狗者的人，但是，并没有办法阻止他们。甚至有的盗贼当着主人的面将狗扔上车；有的对目击者进行威胁，让他们少管闲事，否则小心自家人的性命。村民知道警察不会为盗狗立案，所以通常都不报警，这使得盗窃者更加有恃无恐。”
“偷狗人和狗贩子很多都配备武器，我亲眼看见狗贩子用自制的手枪威胁志愿者，有的还随身带着砍刀。”“与牠同行动物援助中心”发起人刘艳丽告诉记者。“这些武器据说在网上可以买到。”
钢珠枪和弓弩成狗贩标配
记者采访发现，钢珠枪和弓弩都是狗贩必备的。“我在京石高速路边上亲眼见到过卖钢珠枪和弓弩的人，他们说用来打狗，弓弩的箭头上可以涂毒药，他们还负责教人怎么使用。”首都爱护动物协会会长秦肖娜告诉记者，“弓弩开价元，最后元就可以成交。”
揭狗贩子黑色产业链金毛、藏獒等名犬被贱卖
刘艳丽参与过多次拦车救狗行动，通过各地动保志愿者提供的信息了解到不少产业链内幕。
刘艳丽称，“京郊、河北偷的狗一般送到涿州和保定附近的几个村子集中处理，从事整个产业的大多是当地农民，以家族形式为主，一个村子大约有50至70人参与此事。家家都有圈养场地，村口停着大车，有人接狗有人送狗，分工明确。”
这些狗主要运往东北，狗贩子和当地的屠宰场长期合作，会事先说好价钱，然后只狗装一车发货。价格是8元到13元1斤，纯黄纯黑的土狗据说味道最好，所以价格最高，金毛、藏獒这些名犬反而卖不出太高的价格，一条大狗可以卖到多元。
狗贩子团伙年赚数千万元
刘艳丽给记者算了一笔账：“按照8元一斤，一只狗平均35斤计算，一车只狗可以卖14万元，除去收购成本，利润差不多一半，也就是7万元，每天发货一车，一年就是2多万元。一些比较大的狗贩子团伙一天可以最多发货5车。”
“据高速公路的管理员说，京石高速一天起码要过20辆运狗车，每天上万只狗进入了这条黑色利益链。”首都爱护动物协会办公室主任李伟告诉记者。
假证明让狗车上了高速路
长途运输是这条贩狗产业链的支撑点，也成为最大的疑点。“从年至今，发生多起社会公众举报并协助拦检非法集体运输狗车的事件，狗贩子都会手持一张由基层动物检疫部门开具的检疫证明。”秦肖娜告诉记者，他们就是凭借这一纸证明上了高速路，而这个证很可疑。
规定一犬一证运狗车却畅行无阻
秦肖娜告诉记者，农业部在去年4月22日发布了《关于进一步加强犬和猫产地检疫监管工作的通知》，明确规定了开具猫和犬的检疫证明必须逐一检疫开证，逐一出具狂犬病抗体证明以及省动物卫生监督机构指定的有资质的实验室出具的其他疫病报告。“以前是一车一证，现在要求一犬一证，这条法规的出台就是为了斩断非法运输贩卖猫狗的黑色利益链。这些运狗车没有一辆是合法的，却每天在高速路上畅行无阻。”
运犬车上有三分之一狗是病死的
经过高速路上的长途颠簸，狗狗们被送入屠宰场，然后卖给饭馆，以几十元甚至上百元一盘的价格被端上餐桌，“没有经过检疫，在车上经过碰撞撕咬，相互传染，车上的死亡率是三分之一，端上餐桌的基本全是病狗，吃了对人体健康损害很大。”刘艳丽告诉记者。她参与拦下的一车狗几乎%传染了焦虫病，“是一种通过血液传染的病，几百只狗关在笼子里，几乎每只都带伤，血液接触传染很快。得了焦虫病的狗是不能食用的，但是没人管。”
斩断盗狗、运狗黑色产业链，关键在管理部门
首都爱护动物委员会曾经委托兽医对年4月15日京哈高速非法运犬车上的只狗中的89只检测，患病率达到%，从细小病毒、犬瘟等传染病到肿瘤，各种疾病应有尽有，这样的狗还在作为食品，无人过问。
“斩断盗狗、运狗的产业链，关键在于管理部门严格执法，使违法分子无机可乘。”秦肖娜表示，首都爱护动物协会已经把他们掌握的情况提供给政协委员，以期得到管理部门的重视。
（来源：央视新闻、北京晚报）
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